All set in. Test drive went well and the brakes feel great. Seems to be well balanced too.
The Vitara calipers have a piston diameter of 48mm and SJ413 has 51mm. This difference in surface area seems to be enough that a proportioning valve is not needed to prevent rear wheel lock up before front wheels lock up. At least I have not been able to get this to happen.
Kaikki paikallaan ja koeajo suoritettuna. Jarrut tuntuvat mahtavilta ja hyvin tasapainoisilta.
Vitaran satuloissa männän halkaisija on 48mm ja SJ413:ssa on 51mm. Tästä johtuva pinta-alojen ero vaikuttaisi olevan riittävä, jotta jarrupaineensäädintä ei tarvita takajarrujen ennenaikaisen lukkiutumisen estämiseksi. Ainakaan en ole omissa kokeiluissani saanut vielä takajarruja menemään lukkoon ennen etujarruja.
Photo album created with Web Album Generator
