Nimeni on Johannes Niinikoski ja olen maastoautoilua harrastava Suzuki-intoilija. Kipinä offroad-harrastukseen syttyi jo pikkupoikana, ja ensimmäisen Suzukin saatuani halu parannella autoja kovaan maastoon vain kasvoi.

Vihreä auto on vuosimallin 1983 SJ410 ja valkoinen on vuosimallin 1987 SJ413. Lisää tarinaa harrastukseni alkuvaiheista löydät albumista Kaiken Alku.

Kysymyksiä projekteistani? Ota yhteyttä:

SJ410:iin on tehty useita muutoksia, kuten korottava jousisarja, isommat renkaat, kestävämpi puskuri ja sähkövinssi, DIS-sytytysjärjestelmä, omavalmisteinen tehostettu ohjaus sekä paremmat penkit. Sittemmin alustan korotussarja on lainattu SJ413:een.

Klikkaa kuvaa nähdäksesi tarkemmat muutokset.

Ostin tämän valioyksilön loppukesästä 2008. Auto on parhaillaan läpikäymässä suurta päivitysoperaatiota, jonka jälkeen sen maasto-ominaisuudet paranevat huomattavasti.

Autossa on mm. ARB:n paineilmalukko taakse, erikoisvalmisteiset kardaanit, perien ja pohjan panssarointia, COP-sytytysjärjestelmä, ruisku ja sylinterikansi vuoden 1991 Suzuki Swiftistä sekä paljon muuta.

Klikkaa kuvaa saadaksesi lisää tietoa projektista.

Tämän Samurain äitini osti keväällä 2010 innostuneena SJ413-projektistani. Auto sai olla rauhassa vuoden varusmiespalvelukseni ajan, ja varsinainen rakentelu alkoi kesällä 2011.

Autossa on Calminin 3" korottava alustasarja, 2" pakoputkisto, suunnittelemani etupuskuri, SJ410 maski ja lokasuojat sekä paljon muuta.

Klikkaa kuvaa saadaksesi lisää tietoa projektista.

Tämä lava-Suzuki kutitteli ostohaluja jo 2010-luvun alussa. Mahdollisuus hankintaan tuli kuitenkin vasta lähes kymmenen vuotta myöhemmin.

Lava-Suzuki on toiminut eräänlaisena koelaitoksena pakkomielteilleni: ensin keulalla oli Suzuki Swift GTi:n Twin Cam, myöhemmin auto muutettiin täyssähköiseksi.

Klikkaa kuvaa saadaksesi lisää tietoa projektista.